Đảm bảo điều đó Vòng bi công nghiệp Có thể thực hiện tốt nhất và mở rộng tuổi thọ dịch vụ của họ trong các điều kiện tải, tốc độ và tần số khác nhau liên quan đến nhiều khía cạnh của thiết kế và lựa chọn tối ưu hóa. Hiệu suất của vòng bi tại nơi làm việc sẽ bị ảnh hưởng bởi các yếu tố như loại tải, tốc độ và tần số hoạt động. Do đó, khi chọn và sử dụng vòng bi, chúng cần được khớp một cách hợp lý theo các điều kiện làm việc cụ thể.
Nếu tải trọng chính là tải trọng tâm (nghĩa là, vuông góc với trục), bạn nên chọn một loại ổ trục phù hợp cho tải trọng xuyên tâm, chẳng hạn như vòng bi bóng rãnh sâu, vòng bi con lăn hình trụ, vòng bi tiếp xúc góc, vv Các loại vòng bi khác nhau có khả năng tải khác nhau.
Nếu ổ trục cần phải chịu tải trọng trục lớn (nghĩa là, lực dọc theo trục), bạn cần chọn ổ trục với khả năng chịu tải trọng trục mạnh, chẳng hạn như ổ bi lực đẩy, ổ trục đẩy, v.v.
Trong các ứng dụng thực tế, vòng bi thường mang tải trọng xuyên tâm và trục cùng một lúc. Tại thời điểm này, vòng bi có khả năng chịu tải tổng hợp, chẳng hạn như vòng bi tiếp xúc góc và vòng bi con lăn thon, là những lựa chọn phù hợp hơn.
Tải trọng của vòng bi được thiết kế với một số tải định mức nhất định (thường được chia thành tải trọng xuyên tâm định mức cơ bản và tải trọng trục). Hoạt động quá tải sẽ làm nặng thêm hao mòn và thất bại. Đảm bảo rằng tải không vượt quá giá trị định mức của ổ trục là chìa khóa để đảm bảo hiệu quả làm việc của nó và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của nó. Đặc biệt là trong trường hợp thay đổi tải trọng lớn, cần phải chọn vòng bi có khả năng mang tải cao hơn.
Phân phối tải và phương pháp cài đặt Phân phối tải không đồng đều hoặc phương pháp cài đặt không chính xác sẽ gây ra lực không đồng đều trên ổ trục, gây quá tải cục bộ và thiệt hại sớm. Do đó, cài đặt hợp lý và phân phối tải là rất cần thiết để mở rộng tuổi thọ của ổ trục.
Tốc độ và ma sát của vòng bi Tốc độ của ổ trục có liên quan chặt chẽ đến hệ số ma sát của nó. Tốc độ càng cao, ma sát và nhiệt độ tăng của ổ trục càng lớn. Nhiệt độ cao sẽ làm tăng tốc độ lão hóa của chất bôi trơn, dẫn đến hiệu ứng bôi trơn kém, tăng thêm ma sát và hao mòn.
Đối với các ứng dụng tốc độ cao, chẳng hạn như động cơ tốc độ cao, quạt, dụng cụ chính xác, v.v., thường cần phải chọn ma sát thấp, vòng bi có độ chính xác cao, chẳng hạn như vòng bi rãnh sâu siêu chính xác, vòng bi tiếp xúc góc cạnh chính xác, vòng bi gốm, vv
Đối với các ứng dụng tốc độ thấp, vòng bi lăn thông thường như vòng bi bóng sâu và vòng bi lăn hình trụ có thể đáp ứng nhu cầu. Việc bôi trơn vòng bi dễ bảo trì ở tốc độ thấp hơn, do đó, vòng bi tương đối truyền thống và bền.
Ảnh hưởng của tốc độ đối với vòng đời ở tốc độ cao, ma sát của vòng bi sẽ khiến nhiệt độ tăng, điều này sẽ ảnh hưởng đến ảnh hưởng của chất bôi trơn và tuổi thọ của vòng bi. Do đó, đối với các ứng dụng tốc độ cao, ngoài việc chọn vòng bi ma sát thấp, phương pháp bôi trơn (như bôi trơn khí thải hoặc bôi trơn bể dầu) nên được tối ưu hóa để giảm sự tạo ra nhiệt ma sát.
Thiết kế các yếu tố lăn và mương trong các ứng dụng tốc độ cao, thiết kế các yếu tố lăn là rất quan trọng. Ví dụ, sử dụng các quả bóng gốm (như các quả bóng gốm Si3N4) thay vì các quả bóng thép có thể làm giảm ma sát và giảm nhiệt độ. Độ nhám bề mặt và độ chính xác gia công của đường đua cũng có ảnh hưởng quan trọng đến hiệu suất của ổ trục. Gia công bề mặt tốt có thể làm giảm ma sát và cải thiện độ ổn định và tuổi thọ của ổ trục.
Ảnh hưởng của tần số tải đến vòng bi hiệu suất mang không chỉ cần phải chịu tải trọng tĩnh trong quá trình hoạt động, mà còn trải qua những thay đổi thường xuyên trong tải động. Các ứng dụng có tần số tải cao hơn (ví dụ, cần cẩu, thiết bị tác động, v.v.) đặt ra các yêu cầu cao hơn về cường độ va chạm và khả năng chịu tải của vòng bi. Tiếp xúc lâu dài với độ rung và tác động tần số cao có thể gây ra thiệt hại mệt mỏi cho ổ trục và giảm tuổi thọ dịch vụ của nó.
Đối với điều kiện làm việc với thay đổi tải thường xuyên, cần chọn vòng bi có khả năng chống va đập mạnh, chẳng hạn như vòng bi con lăn thon, vòng bi con lăn hình cầu, v.v ... Cấu trúc hình cầu có thể tự động bù cho độ lệch của ghế ổ trục và giảm tải không đồng đều do thay đổi tải thường xuyên.
Thiết kế của ổ trục cần xem xét đặc biệt về tải trọng tác động. Ví dụ, trong máy móc nâng hạng nặng và máy móc khai thác, vòng bi lăn hoặc vòng bi con lăn thon với khả năng chống va đập mạnh thường được chọn. Những vòng bi này thường có sức đề kháng tác động tốt và có thể chịu được tác động hiệu quả dưới tải trọng nặng.
Tác động của rung động đối với khả năng rung động và tác động tần số cao sẽ làm tăng tốc độ hao mòn bên trong ổ trục, đặc biệt là khi chịu tải trọng tần số cao, có thể gây ra bong tróc bề mặt, vết nứt mỏi và các lỗi khác. Do đó, dung sai rung động của ổ trục nên được xem xét trong thiết kế. Độ cứng và độ ổn định cấu trúc của ổ trục phải đủ để chống lại các tác dụng phụ của rung động thường xuyên. Khi sử dụng, tác động của rung động đối với ổ trục cũng có thể được giảm bằng cách cân bằng động hoặc giảm truyền sốc.
Tác động của bôi trơn đến hiệu quả làm việc và bôi trơn tốt cuộc sống có thể làm giảm đáng kể ma sát và hao mòn vòng bi và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của chúng. Đặc biệt là trong điều kiện tải cao và tốc độ cao, việc lựa chọn chất bôi trơn là rất quan trọng.
Thông qua các biện pháp trên, hiệu quả làm việc và tuổi thọ dịch vụ của vòng bi công nghiệp trong các điều kiện làm việc khác nhau có thể được đảm bảo là tối ưu.
