Đường ống dầu áp suất thấp của động cơ đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động trơn tru của động cơ của xe bằng cách đảm bảo sự lưu thông dầu thích hợp từ bình dầu hoặc hốc sang các bộ phận khác nhau của động cơ. Mặc dù các dòng dầu áp suất cao thường được chú ý nhiều nhất, các ống dầu áp suất thấp cũng quan trọng không kém, đặc biệt là khi duy trì nguồn cung cấp dầu và bôi trơn động cơ nhất quán.
Giống như bất kỳ thành phần nào khác, các ống dầu này có thể mặc và lão hóa theo thời gian. Nếu bị bỏ qua, một ống dầu áp suất thấp lão hóa có thể dẫn đến không hiệu quả động cơ, rò rỉ dầu hoặc thậm chí là thiệt hại nghiêm trọng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét các triệu chứng phổ biến cho thấy ống dầu áp suất thấp của bạn có thể bị lão hóa và cần được chú ý hoặc thay thế.
1. Dầu bị rò rỉ dưới xe
Một trong những dấu hiệu đáng chú ý nhất của một ống dầu áp suất thấp già là rò rỉ dầu có thể nhìn thấy bên dưới xe. Khi vật liệu cao su hoặc tổng hợp trong đường ống xấu đi, vết nứt hoặc phân tách có thể phát triển. Những điểm yếu này có thể cho phép dầu thấm ra, đặc biệt là khi động cơ đang chạy.
Bạn có thể nhận thấy những vũng dầu màu nâu sẫm hoặc màu hổ phách dưới khoang động cơ.
Các rò rỉ có thể rõ rệt hơn sau các ổ đĩa dài hoặc trong điều kiện nóng khi đường ống trở nên linh hoạt hơn và mở rộng.
Mẹo: Luôn kiểm tra các điểm dầu trên đường lái xe hoặc chỗ đậu xe của bạn, đặc biệt nếu chúng trở nên thường xuyên hoặc tăng kích thước.
2. Mùi dầu bên trong hoặc xung quanh xe
Khi ống dầu áp suất thấp bắt đầu bị hao mòn, rò rỉ nhỏ có thể khiến dầu nhỏ giọt vào các thành phần động cơ nóng như ống xả. Điều này có thể dẫn đến mùi dầu cháy, không chỉ khó chịu mà còn nguy hiểm nếu nó dẫn đến khói hoặc thậm chí bắn trong những trường hợp cực đoan.
Bạn có thể nhận thấy mùi nhiều hơn ngay sau khi bắt đầu xe hoặc trong khi nhàn rỗi.
Nó cũng có thể đi kèm với khói nhẹ từ khoang động cơ.
Đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy dầu đang trốn thoát ở đâu đó, thường xuyên từ các đường ống bị suy giảm hoặc phụ kiện lỏng lẻo.
3. Đèn cảnh báo áp suất dầu thấp
Mặc dù triệu chứng này có thể được gây ra bởi các vấn đề động cơ khác nhau, một nguyên nhân có thể là một ống dầu áp suất thấp hoặc bị chặn. Khi đường ống bị tắc một phần do tích tụ bùn hoặc suy thoái bên trong, dòng dầu bị hạn chế, có thể gây ra áp lực dầu thấp hơn bình thường.
Một đèn cảnh báo áp lực dầu bảng điều khiển có thể xuất hiện.
Trong một số phương tiện, bạn cũng có thể nhận thấy các chỉ số áp lực dầu dao động.
Trong các phương tiện hiện đại, áp lực giảm đột ngột có thể kích hoạt một công cụ kiểm tra động cơ của người Hồi giáo hoặc áp lực dầu thấp, thúc giục kiểm tra ngay lập tức.
4. Tiếng ồn động cơ bất thường
Các thành phần động cơ dựa vào nguồn cung cấp dầu bôi trơn ổn định để hoạt động đúng. Khi ống dầu áp suất thấp đang lão hóa và không cung cấp dầu hiệu quả, một số bộ phận động cơ có thể bắt đầu nghiền, gõ hoặc đánh dấu do ma sát tăng lên.
Bạn có thể nghe thấy tiếng ồn ào đặc biệt là trong một khởi đầu lạnh.
Một âm thanh gõ ở RPM cao hơn có thể chỉ ra các vấn đề chết đói nghiêm trọng hơn.
Những tiếng ồn này thường là những dấu hiệu cảnh báo sớm cho thấy bôi trơn đang bị xâm phạm vào một thứ gì đó có thể xuất phát từ các dòng dầu bị xuống cấp.
5.
Đôi khi, kiểm tra trực quan có thể tiết lộ các dấu hiệu lão hóa. Nếu bạn kiểm tra ống dầu áp suất thấp và thông báo:
Các vết nứt bề mặt hoặc tách dọc theo đường ống
Các phần phình, đặc biệt là gần các phụ kiện
Vật liệu ống cảm thấy cứng, giòn hoặc quá mềm
Đây là tất cả các dấu hiệu cho thấy đường ống đang đến cuối đời. Các thành phần cao su và nhựa tự nhiên suy giảm theo thời gian do nhiệt, phơi nhiễm dầu và rung động.
6. Tiêu thụ dầu tăng
Nếu động cơ của bạn bắt đầu tiêu thụ nhiều dầu hơn bình thường, mà không bị rò rỉ hoặc khói có thể nhìn thấy, nó vẫn có thể là kết quả của sự lão hóa ống áp suất thấp. Rò rỉ vi mô hoặc rò rỉ nội bộ có thể gây ra sự suy giảm dần dần về mức dầu, đòi hỏi hàng đầu thường xuyên hơn.
Kiểm tra mức dầu của bạn thường xuyên hơn nếu bạn không chắc chắn.
Giám sát tần suất bạn cần thêm dầu vào một số dặm.
Triệu chứng này cũng có thể liên quan đến các vấn đề động cơ khác, nhưng phải luôn luôn được xem xét các ống dẫn dầu trong quá trình chẩn đoán.
Tại sao nó lại quan trọng
Ống dầu áp suất thấp động cơ thường bị bỏ qua trong quá trình bảo trì thường xuyên vì họ không xử lý áp lực mạnh mẽ mà các đường áp suất cao làm. Tuy nhiên, thất bại của họ vẫn có thể dẫn đến:
Lưu thông dầu không đầy đủ
Động cơ quá nóng
Động cơ sớm mặc
Hoàn thành lỗi động cơ trong các trường hợp cực đoan
Đó là lý do tại sao kiểm tra và thay thế thường xuyên (thường là mỗi 60.000 đến 100.000 km, tùy thuộc vào việc sử dụng và vật liệu) là điều cần thiết cho sức khỏe động cơ dài hạn.
Tóm lại, các triệu chứng phổ biến nhất của ống dầu áp suất thấp của động cơ già bao gồm:
Rò rỉ dầu có thể nhìn thấy
Đốt dầu mùi
Cảnh báo áp lực dầu
Âm thanh động cơ bất thường
Vết nứt hoặc phồng lên trên đường ống
Tăng tiêu thụ dầu
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, thì tốt nhất là bạn nên tham khảo một thợ máy chuyên nghiệp kịp thời. Can thiệp sớm có thể ngăn ngừa thiệt hại động cơ đắt tiền và giữ cho chiếc xe của bạn hoạt động trơn tru. Thay thế một ống dầu mòn là một công việc tương đối nhỏ, nó có thể dẫn đến những hậu quả lớn.
