Trong các hệ thống động cơ ô tô hiện đại, đường ống dẫn dầu, là một phần quan trọng của hệ thống bôi trơn, đóng vai trò chính trong việc vận chuyển dầu và đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ. Đặc biệt là trong môi trường làm việc cực độ với nhiệt độ cao, áp suất cao và rung động thường xuyên, các ống dầu làm bằng cao su truyền thống hoặc vật liệu tổng hợp dễ bị lão hóa, mở rộng, rò rỉ và các vấn đề khác, ảnh hưởng đến sự ổn định và tuổi thọ của động cơ. Trong những năm gần đây, ngày càng nhiều phương tiện hiệu suất cao đã bắt đầu sử dụng Ống dầu động cơ PTFE áp suất thấp Để cải thiện độ tin cậy và độ bền của hệ thống. Vì vậy, trong điều kiện làm việc cực đoan, những lợi thế và độ tin cậy mà ống dầu PTFE này thể hiện?
Điện trở nhiệt độ cao tuyệt vời là một trong những lợi thế quan trọng nhất của các ống dầu PTFE. Polytetrafluoroetylen (PTFE) là một loại nhựa kỹ thuật có độ ổn định nhiệt tuyệt vời và phạm vi điện trở nhiệt độ của nó thường có thể đạt -60 ° C đến 260 ° C. Điều này có nghĩa là ngay cả khi nhiệt độ trong khoang động cơ tiếp tục tăng, ống dầu PTFE sẽ không mở rộng hoặc làm mềm như ống cao su truyền thống, do đó tránh được các vấn đề rò rỉ do biến dạng vật liệu. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các mô hình tăng áp, xe đua và phương tiện di chuyển với tốc độ cao trong một thời gian dài.
Ống dầu PTFE có khả năng chống ăn mòn hóa học tuyệt vời. Dầu động cơ chứa một loạt các chất phụ gia, và tiếp xúc lâu dài có thể gây ra sự ăn mòn và thoái hóa cho các ống cao su hoặc nhựa thông thường. Tuy nhiên, vật liệu PTFE hầu như không phản ứng với bất kỳ chất hóa học nào và chúng vẫn ổn định cao ngay cả khi đối mặt với các chất lỏng ô tô thông thường như dầu động cơ, chất làm mát và nhiên liệu, giúp kéo dài rất nhiều tuổi thọ của ống dầu và giảm tần suất bảo trì.
Ngoài ra, các ống dầu động cơ PTFE áp suất thấp cũng hoạt động tốt về khả năng không thấm nước và niêm phong. So với khả năng sinh sản vi mô trong các ống cao su truyền thống, PTFE có cấu trúc dày đặc và có thể ngăn chặn hiệu quả rò rỉ dầu động cơ, không chỉ cải thiện sự an toàn của hệ thống, mà còn giúp đáp ứng các quy định môi trường ngày càng nghiêm ngặt. Đồng thời, loại ống dầu này thường được bọc bằng lưới bện bằng thép không gỉ ở lớp ngoài, giúp tăng cường hơn nữa độ bền cơ học và khả năng nổ, đảm bảo hoạt động ổn định dưới độ rung tần số cao hoặc dao động áp suất.
Tính linh hoạt và khả năng thích ứng của các ống dầu PTFE cũng rất nổi bật. Mặc dù PTFE tương đối khó khăn, nhưng nó có thể đạt được hệ thống dây linh hoạt mà không cần hy sinh sức mạnh thông qua thiết kế cấu trúc hợp lý (như ống thổi hoặc khớp có thể uốn cong) và phù hợp cho các bố cục phức tạp của các ngăn động cơ. Điều này làm cho nó thuận lợi hơn trong các kịch bản ứng dụng với các yêu cầu cao đối với bố trí không gian, chẳng hạn như xe sửa đổi, xe địa hình và xe tải hạng nặng.
Từ góc độ chi phí sử dụng và bảo trì dài hạn, mặc dù khoản đầu tư ban đầu của ống dầu PTFE cao hơn so với ống cao su truyền thống, do tuổi thọ dài, tỷ lệ thất bại thấp và tần suất thay thế thấp, hiệu suất chi phí tổng thể cao hơn. Đặc biệt trong các phương tiện vận tải thương mại hoặc xe đua cạnh tranh trong môi trường khắc nghiệt, việc sử dụng ống dầu PTFE có thể làm giảm đáng kể nguy cơ bảo trì thời gian chết do thất bại mạch dầu và cải thiện hiệu quả hoạt động.
Các ống dầu động cơ PTFE áp suất thấp có khả năng chống nhiệt độ cao, khả năng chống ăn mòn, niêm phong, sức mạnh cấu trúc và khả năng thích ứng tốt, và cho thấy độ tin cậy vượt xa các vật liệu truyền thống trong môi trường làm việc cực độ. Với sự cải tiến liên tục các yêu cầu của ngành công nghiệp ô tô về hiệu suất, an toàn và bảo vệ môi trường, các ống dầu PTFE đang dần trở thành một lựa chọn lý tưởng cho các hệ thống bôi trơn xe cao cấp và chuyên nghiệp.
